{"id":141143,"date":"2025-06-26T09:28:26","date_gmt":"2025-06-26T08:28:26","guid":{"rendered":"https:\/\/helloproject.es\/vigilancia\/la-migracion-paleolitica-entre-islas-de-asia-oriental-pudo-realizarse-en-canoa\/"},"modified":"2025-06-26T09:28:26","modified_gmt":"2025-06-26T08:28:26","slug":"la-migracion-paleolitica-entre-islas-de-asia-oriental-pudo-realizarse-en-canoa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/helloproject.es\/vigilancia\/la-migracion-paleolitica-entre-islas-de-asia-oriental-pudo-realizarse-en-canoa\/","title":{"rendered":"La migraci\u00f3n paleol\u00edtica entre islas de Asia Oriental pudo realizarse en canoa"},"content":{"rendered":"

Una de las grandes inc\u00f3gnitas para los arque\u00f3logos ha sido comprender c\u00f3mo fue posible la migraci\u00f3n paleol\u00edtica entre las islas del este de Asia, dadas las dificultades mar\u00edtimas.\u00a0Yousuke Kaifu,\u00a0antrop\u00f3logo y profesor de la Universidad de Tokio (Jap\u00f3n), ha dirigido dos estudios\u00a0 publicados en la revista\u00a0Science Advances,\u00a0junto a investigadores de Jap\u00f3n y Taiw\u00e1n, para intentar arrojar luz sobre esta inc\u00f3gnita.<\/p>\n

Para ello, en un primer estudio, Kaifu y su equipo se centraron en simulaciones num\u00e9ricas para crear hip\u00f3tesis sobre c\u00f3mo los pueblos prehist\u00f3ricos\u00a0pudieron enfrentarse al\u00a0Kuroshio, una de las corrientes m\u00e1s fuertes del mundo ubicada en esa zona. Seg\u00fan sus resultados, s\u00ed fue posible construir una embarcaci\u00f3n con herramientas de la \u00e9poca y navegar con ella entre islas.\u00a0<\/p>\n

Seg\u00fan la evidencia cient\u00edfica, hace 30 000 a\u00f1os, las poblaciones humanas modernas asentadas en el este de Asia realizaron una traves\u00eda mar\u00edtima<\/p>\n

Seg\u00fan la evidencia cient\u00edfica, hace 30 000 a\u00f1os, las poblaciones humanas modernas asentadas en el este de Asia realizaron una\u00a0traves\u00eda mar\u00edtima\u00a0\u2014sin mapas, herramientas de metal ni embarcaciones modernas\u2014 desde lo que hoy conocemos como Taiw\u00e1n hasta algunas islas del sur de Jap\u00f3n, Okinawa incluida.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Una recreaci\u00f3n paleol\u00edtica\u00a0<\/h2>\n

Un segundo estudio, que aplic\u00f3\u00a0arqueolog\u00eda experimental, se bas\u00f3 en construir una r\u00e9plica de una embarcaci\u00f3n paleol\u00edtica. En un principio, consideraron varias opciones para su dise\u00f1o estructural, como una balsa. Sin embargo, los experimentos mostraron que esta era demasiado lenta para cruzar el Kuroshio y carec\u00eda de la resistencia necesaria.<\/p>\n

Finalmente, fue Sugime \u2014una canoa de 7,5 metros, construida por el equipo como si la hubieran fabricado los paleol\u00edticos\u2014 la que, a remo, naveg\u00f3 entre islas separadas por m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros en 2019 para poner a prueba la teor\u00eda.<\/p>\n

El equipo parti\u00f3 desde Taiw\u00e1n hasta la isla de Yonaguni y remaron\u00a0225 kil\u00f3metros\u00a0durante m\u00e1s de 45 horas en mar abierto, pr\u00e1cticamente sin visibilidad de la isla que buscaban<\/p>\n

Los miembros de la investigaci\u00f3n partieron desde Taiw\u00e1n hasta la isla de Yonaguni, en el archipi\u00e9lago de las Ryukyu, con el sol, las estrellas, el oleaje y sus propios instintos como su \u00fanicos instrumentos de navegaci\u00f3n. Remaron 225 kil\u00f3metros\u00a0durante m\u00e1s de 45 horas en mar abierto, pr\u00e1cticamente sin visibilidad de la isla que buscaban.<\/p>\n

Tras el experimento, comprobaron que las canoas eran veh\u00edculos lo suficientemente r\u00e1pidos y resistentes como para realizar la traves\u00eda de ida. A\u00f1os m\u00e1s tarde, el equipo contin\u00faa analizando los datos recopilados a partir del experimento y desarrolla modelos sobre diversos aspectos de las traves\u00edas mar\u00edtimas en esa regi\u00f3n hace tanto tiempo.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Otras traves\u00edas simuladas<\/h2>\n

Para comprender si tal viaje pudo haberse realizado en otras circunstancias, el equipo tambi\u00e9n utiliz\u00f3 modelos oce\u00e1nicos avanzados para simular cientos de traves\u00edas virtuales. Estas simulaciones probaron diferentes puntos de partida, estaciones y estrategias de navegaci\u00f3n, tanto en condiciones oce\u00e1nicas modernas como antiguas.<\/p>\n

Para Yu-Lin Chang, de la Agencia Japonesa de Ciencia y Tecnolog\u00eda Marina-Terrestre, investigador visitante en la Universidad de Tokio y autor principal de uno de los art\u00edculos del estudio: \u201cLa corriente de Kuroshio se considera generalmente peligrosa para navegar. Pens\u00e9 que, si uno entraba en ella, solo pod\u00eda derivar sin rumbo.\u201d<\/p>\n

Zarpar desde el norte de Taiw\u00e1n ofrec\u00eda mayores probabilidades de \u00e9xito que hacerlo desde m\u00e1s al sur, y que remar ligeramente hacia el sureste era esencial para contrarrestar la fuerte corriente<\/p>\n

Sin embargo, \u201clos resultados de nuestras simulaciones superaron con creces mis expectativas, y este trabajo ha ayudado a esclarecer c\u00f3mo pudieron haber ocurrido las traves\u00edas oce\u00e1nicas hace 30 000 a\u00f1os.\u201d<\/p>\n

Algunas de las conclusiones de estas simulaciones fueron que zarpar desde el norte de Taiw\u00e1n ofrec\u00eda mayores probabilidades de \u00e9xito que hacerlo desde m\u00e1s al sur, y que remar ligeramente hacia el sureste \u2014en lugar de directamente hacia el destino\u2014 era esencial para contrarrestar la fuerte corriente.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Evidencia arqueol\u00f3gica<\/h2>\n

Encontrar evidencias arqueol\u00f3gicas sobre esta migraci\u00f3n supone una gran dificultad debido a la naturaleza perecedera de las embarcaciones y al hecho de que la mayor\u00eda de las zonas costeras de entonces hoy se encuentran bajo el agua. De hecho, \u201caunque se encontrasen canoas del Pleistoceno, tampoco ser\u00eda una prueba concluyente de c\u00f3mo fueron esas traves\u00edas mar\u00edtimas\u201d, declara Kaifu a SINC<\/p>\n

No obstante, \u201cel estudio demuestra que no existen otras opciones razonables (que en canoas) sobre c\u00f3mo se pudo haber realizado la migraci\u00f3n paleol\u00edtica hacia Jap\u00f3n. Por ejemplo, la posibilidad de una\u00a0llegada fortuita\u00a0fue descartada como hip\u00f3tesis principal por el equipo\u201d, a\u00f1ade el autor.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Los investigadores encontraron que la hip\u00f3tesis del desplazamiento accidental es un modelo muy dif\u00edcil para explicar las migraciones a las islas Ryukyu<\/p>\n

Yousuke Kaifu, antrop\u00f3logo
\n<\/p>\n

Seg\u00fan otro estudio donde examinaron\u00a0boyas a la deriva libre, los investigadores encontraron que la hip\u00f3tesis del\u00a0desplazamiento accidental<\/a>\u00a0es un modelo\u00a0muy dif\u00edcil\u00a0para explicar las migraciones a las islas Ryukyu.\u00a0<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Una inteligencia subestimada<\/h2>\n

Este experimento demostr\u00f3 que durante el Paleol\u00edtico estas poblaciones lograron algo extraordinario con la tecnolog\u00eda disponible en ese momento.\u00a0Kaifu se\u00f1ala que las embarcaciones que utilizaron pueden parecer rudimentarias comparadas con la nuestra, pero eso es solo una cuesti\u00f3n hist\u00f3rica. \u201cAl experimentar el viaje mar\u00edtimo real, demostramos que las personas del Paleol\u00edtico que cruzaron el mar del Kuroshio debieron haber contado con embarcaciones avanzadas, como canoas mon\u00f3xilas, y debieron ser remeros y navegantes h\u00e1biles y experimentados. No puedo imaginar una diferencia cognitiva entre ellos y nosotros.\u201d<\/p>\n

Adem\u00e1s, el\u00a0deshielo\u00a0tras la \u00faltima glaciaci\u00f3n pudo haber facilitado el viaje de ida mar\u00edtimo. Aunque las l\u00edneas costeras no eran tan diferentes de las actuales \u2014debido a que las costas son generalmente empinadas\u2014, la corriente de Kuroshio era un poco m\u00e1s fuerte, pero flu\u00eda m\u00e1s hacia el este desde Taiw\u00e1n, lo que pudo haber favorecido la ruta hacia las islas.<\/p>\n

En cuanto al regreso de aquellos primeros navegantes, el investigador concluye: \u201cNo creemos que un viaje de retorno fuera posible. Si se tiene un mapa y se conoce el patr\u00f3n de flujo del Kuroshio, se puede planificar un viaje de vuelta, pero este tipo de cosas probablemente no ocurrieron hasta mucho m\u00e1s tarde en la historia\u201d.<\/p>\n

Referencia:\u00a0<\/p>\n

Yu-Lin K. Chang, Yasumasa Miyazawa, Xinyu Guo, Sergey Varlamov, Haiyan Yang, Yousuke Kaifu,\u00a0\u201cTraversing the Kuroshio: Paleolithic migration across one of the world’s strongest ocean currents\u201d.\u00a0Science Advances<\/a>\u00a0(2025)<\/p>\n

Yousuke Kaifu, Chih-Hsing Lin, Nobuyuki Ikeya\u00a0et. al.\u00a0\u201cPalaeolithic seafaring in East Asia: an experimental test of the dugout canoe hypothesis\u201d,\u00a0Science Advances<\/a>\u00a0(2025)\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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